Günlük 10 ila 15 bin doları bulan bekleme maliyetleri ve yükselen sigorta primleri Basra Körfezi’nde sıkışıp kalan yüzlerce gemiyi yeni bir arayışa sürükledi. Çifte abluka yaşanan Boğaz’da bazı tankerler ışıklarını söndürüp elektronik izlerini kapatarak “karanlık seyir” yöntemiyle Hürmüz’den çıkıyor.
Haberin Devamı
ABD ile İran arasındaki savaşta çatışmaların yanı sıra dünya gündemini en çok meşgul eden başlıklardan biri küresel enerji arzının yaklaşık yüzde 20’sinin geçtiği Hürmüz Boğazı krizi oldu. Nisan ayından bu yana taraflar arasında devam eden “ne savaş ne barış” durumu,Hürmüz geçişleri için ise “ne tam açık ne tam kapalı” seyrinde devam ediyor. Savaş öncesi günde yaklaşık 100 geminin geçiş yaptığı Hürmüz’den savaşın ilk haftalarında seyir neredeyse tamamen dururken,son haftalarda ise belirli sayıda geçiş yaşanıyor. Boğaz’dan geçiş ücreti talebinde bulunan İran,cumartesi günü 28 geminin Devrim Muhafızları Ordusu (DMO) koordinasyonunda boğazdan geçtiğini duyururken,bazı tankerler ise ABD’nin de yönlendirmesiyle tehlikeli bir geçiş yöntemine başvuruyor. Amerikan Wall Street Journal gazetesinin haberine göre Körfez’de beklemenin maliyetini taşıyamayan bazı şirketler vurulma tehlikesini göze alarak “karanlık seyirle” Boğaz’dan çıkmayı başardı.
ABD ORDUSU YÖNLENDİRİYOR
